Горьковская Железная Дорога, Филиал ОАО ржд отзывы

на станции алатырь вторые сутки работает ревун на срелке

Езжу часто. Электрички приходят — 4 вагона в основном. И даже в праздники!!! Часа 2 люди стоят! Ехать далеко и поэтому уступать никто не торопится. Зимой в электричках либо очень холодно либо очень жарко. На вокзале в Нижнем Новгороде работники РЖД навстречу пассажирам вообще не идут! Хамят и даже обзывают людей. Турникеты не срабатывают, а работники их не открывают.

Часто родственники приезжают из Москвы в Нижний. Билеты покупаем через интернет. Стоимость за ласточку в последний раз 555руб. Заказывали за месяц. Сапсан часто тоже бывает от 600-800руб. Поезда всегда приезжают и уезжают вовремя. Конечно это сидячие электрички, не очень удобно, но зато 4 часа езды. Вот вокзал конечно древний. Нет никаких условий для инвалидов и детских колясок. Да что уж там и с чемоданом намучаешься по ступенькам прыгать. А ступенек не мало! Хоть и вышел антитабачный закон , но некоторым он не закон!!! Даже с детьми идут за одну руку, а в другой руке сигарета. Полиция не особо гоняет.

Пользуюсь данным видом транспорта несколько раз в год, в основном — это командировки по работе в Кировском направлении. Цены как и поезда очень разные, но в основном путешествую комфортно. А вот в Питер так и не решимся сьездить из-за цен на билеты, ведь если ехать семьей из 4-х человек на фирменном поезде, даже в плацкарте, то получается очень не маленькая сумма туда и обратно.

Часто ездим в деревню, в Балахнинский район. Очень удобно ездить на электричке, экономит массу времени. Дорога на электричке от дома до дома занимает у нас 1 час ровно, на машине от 1,5 до 2 часов в зависимости от дня недели и времени. Последнее время появилось много составов новых. В них удобные тамбуры, био-туалеты, комфортные сидения, специальные тамбуры для высадки-посадки пассажиров с колясками и на колясках. Вот стоимость проезда огорчает. У нас выходит 75 р. с каждого взрослого. Итого 300 р в один конец с 4х взрослых и ребенка. На машине 300 р туда-обратно и еще останется. За новые составы, с… Подробнее »

Стоимость предоставляемых услуг в пригородном сообщении, а также в междугороднем, не соответствуют их качеству. Зимой в поездах пригородного сообщения может быть очень холодно, как-будто намеренно в холода пускают вагоны давно подлежащие утилизации. А в поездах дальнего следования полностью отсутствуют самые элементарные условия комфортного проезда, если конечно это не вагон люкс. А стоимость билетов очень высока, для такого переезда.